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  • 5天,14705方混凝土的中國紀錄 > 了解詳情

    獅子洋上,大沙水道橋東塔巍然屹立。就在這不遠處,一座巨型“秤砣”牢固地鑲嵌在大地上。這是由中交二航局S3標建成的南沙大橋大沙水道橋東錨碇。該錨碇的底板施工,創

  • 工地向陽花 > 了解詳情

    “高達100余米的龍門吊,20米高空作業,約2平方米的窄小空間,夏日40度高溫、冬日濕冷寒風,重復推桿、拉桿的操作,每日裝卸重物達上千噸……”這些被貼上&ldq

  • 家書抵萬金 > 了解詳情

    “老婆,一晃已經外出一年多了,想你了。我出來的時候,你身體就不好,也不知現在怎樣了,你要注意身體,別委屈了自己。有你在,就有家,我就能安心工作。我嘴笨,不會說甜言蜜語,哄你開

  • 打造南沙大橋上的鋼鐵脊梁 > 了解詳情

    南沙大橋S3標段的建設團隊,早在參與大橋建設前,就深知這座工程在粵港澳大灣區及珠三角交通版圖上的重要地位:無論從技術難度、工程規模還是工程意義層面,這都是一座名副其實的

  • 構筑粵港澳大灣區嶄新大動脈 > 了解詳情

    ——中交二航局南沙大橋S3標建設紀實1839年,林則徐在虎門當眾下令銷煙,“若鴉片一日未絕,本大臣一日不回,誓與此事相始終”,彰顯著中華民族自強不息的偉大精

  • 澆筑在混凝土里的“中國夢” > 了解詳情

    “我們這代人大多沒怎么深造讀書,現在只有用自己的苦方法。”發現筆者正在看他記錄工作英語備忘錄時,他感嘆道。年已40歲的何繼軍可謂斯里蘭卡南延線第四標段項目

  • 斯里蘭卡南延線項目救象記 > 了解詳情

    2017年12月16日清晨,斯里蘭卡南延線項目部安全部接到緊急電話:“有一只小象在穿越公路的過程中不慎落入水溝,需要緊急援助!”在接到電話后,項目部馬上組織人員和機械設

  • 西島上的中交建橋人 > 了解詳情

    這是一個用黃沙筑起,孤懸外海,無遮無擋,面積僅相當于一座體育館的人工島;這里有一群以血肉之軀,斬風劈浪,戰天斗地,敢叫天塹變通途的中交建橋人。從淇澳橋畔的總營地到西人工島,交通

  • “停工100天”也在創奇跡 > 了解詳情

    “在E15沉管延期安裝帶來‘百日停工’的情況下,工友們顧全大局,勇于擔當,留下了‘百日停工’無一人流失的‘感動’!” 2016年12月31日

  • 孤島鑄沉管 英雄譜傳奇 > 了解詳情

    2012年8月5日下午3時,港珠澳大橋島隧工程首段海底隧道沉管生產發起了最后的沖刺,混凝土澆筑開始,經過Ⅲ工區一分區全體施工人員連續51小時的奮戰,至8月7日下午6時,震耳欲聾歡呼聲

  • 海底46米下的繡花匠 > 了解詳情

    坐著觀光車穿行在6.7公里的港珠澳大橋海底沉管隧道,可以看到兩旁猶如白玉一般的裝飾塊,綿延不絕,令人賞心悅目,構成了海底一道靚麗的風景線。這潔白的裝飾塊就是島隧工程生產的

  • 隧道精裝“大管家” > 了解詳情

    劉經國手上帶著一個運動手環,記錄著自己一天的運動里程,每天10公里以上的行走,使他總是能在朋友圈中排第一。而很少人知道,他是行走的是一條特殊道路:一條跨越伶仃洋,連接粵港澳三

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