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穿越大彎 SUKE CA4主線高架橋右幅S線貫通

發布時間:2020-01-27來源:中交二航
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1月6日,公司承建的馬來西亞貝溪河-烏魯巴生高速公路項目CA4標段(簡稱馬來西亞SUKE CA4高速公路項目)主線高架橋右幅(S線)264榀小箱梁全部架設完成,標志著馬來西亞SUKE CA4高速公路S線順利貫通,為項目全面完工吹響了決戰的“號角”。

SUKE CA4項目起點里程為CH7800,終點里程為CH11000,直線距離長3.2公里。施工線路多回旋環繞,線型復雜,主要施工內容為橋梁工程,還包含道路、既有管道改遷等工程。其中橋梁共計18座,共11.1公里(單線長度),最大高度55米。

項目上部結構主要包括現澆連續剛構橋、現澆空心板、預制U梁以及預制小箱梁。其中預制小箱總共686榀,長度為35至42米,最大梁重為180噸,采用簡支變連續工藝,由標尾自建預制場預制,采用架橋機安裝。項目S線總長度為3.2公里,其中后段位于山區丘陵地帶,橋梁最大縱坡為7%,最大橫坡為6%,大部分架橋曲線半徑為230至250米之間。

本項目是馬來西亞首次采用預制小箱梁結構設計,如此復雜的施工線路條件不僅在當地是首例,在國內也極為少見,架設施工難度大、風險高。項目團隊多次模擬細化架梁步驟,集中技術力量進行小半徑、大縱坡架梁施工方案和架橋機優化升級,并多次在國內召開專家會,對方案進行評審。在架設前項目部預估各步驟可能出現的安全風險,制定了切實可靠的作業前檢查細則及應急防護措施,確保了小箱梁安全架設萬無一失。

截止目前,項目小箱梁架設累計完成567榀,占全部小箱梁的82.7%。S線的貫通不僅為后續小箱梁施工提供了寶貴數據和經驗,還為整個馬來西亞SUKE CA4項目安全順利完工打下堅實基礎。(廖昭)

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